Auf der Tuning World Bodensee feiert das neue KW V3 Leveling Fahrwerk für das Elektro-SUV Tesla Model Y seine Premiere. Das Besondere am KW Fahrwerk ist, dass es sich um kein Gewindefahrwerk zur maximalen Tieferlegung handelt. Vielmehr steht der sportliche Fahrkomfort in Verbindung mit der in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnologie eines KW V3 Gewindefahrwerks in nahezu Serienbodenfreiheit im Vordergrund.

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit Aluminium-Uniballagern, Rennsportfedern und vierfach einstellbaren KW Solid Piston Dämpfern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt. Bei aggressiven Lenkmanövern und bei starker Kompression bleibt der Karosserieaufbau des Mercedes-AMG GT R perfekt abgestützt. Selbst beim Anschneiden von Curbs fährt sich der GT R sicher kontrollierbar im Grenzbereich.

Ein spürbares Plus in der Fahrdynamik und im Handling verleiht das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk jedem Fahrzeug. Dies ist selbst bei sportlichen Mittelklassemodellen wie der BMW M3 Limousine (F80) und dem BMW M4 Coupé (F82) der Fall. Verantwortlich für den Performance-Gewinn sind die genutzten KW Dämpfer, die im ST XTA plus 3 in der Lowspeed-Druckstufe, Highspeed-Druckstufe und Lowspeed-Zugstufe unabhängig einstellbar sind.